由越南外交學院和中國駐越南大使館共同舉辦的“‘一帶一路’倡議：中越合作新機遇研討會”8月25日在河內舉行。4年來，“一帶一路”倡議由理念化為行動，取得豐碩成果，超出越南學界的預期，越來越多的專家學者認為，越南需要搭乘“一帶一路”建設的順風車。
　　目前已有100多個國家和國際組織表示積極支持和參與“一帶一路”倡議，河內國家大學經濟與政策研究院中國經濟研究項目主管范士成在研討會上介紹。他認為，在“一帶一路”建設中，中國具備資本和產能等優勢，這為中國和參與國家展開合作奠定了堅實基礎。
　　越南外交學院戰略研究所郭光紅博士認為，“一帶一路”倡議為沿線國家創造了范圍更大、程度更高、層次更深、相對靈活的合作平臺， 由此受到國際社會的廣泛支持。越南外交學院副院長黎海平表示：“越南歡迎中方提出的‘一帶一路’倡議，希望與中國一起推進‘一帶一路’建設。”
　　如何抓住“一帶一路”建設帶來的新機遇，是此次越南專家學者討論的重點。越南社科院中國研究所原副所長馮氏惠一直從事“一帶一路”課題研究。她表示，越南應推動“兩廊一圈”建設提速增質，擴大這一地區及周邊區域的產能和運輸能力，以促進越南與中國、越南與東盟之間的貿易暢通，同時提高越中邊貿合作水平，促進通關便利化、現代化和透明化。
　　廣東外語外貿大學中國周邊戰略研究中心主任周方銀對本報記者表示：“‘兩廊一圈’發展規劃與‘一帶一路’倡議對接優勢明顯。以區域發展規劃為例，中國成功實踐了長三角、珠三角等區域規劃，可為越南振興區域經濟提供借鑒。”
　　中國發改委國土開發與地區經濟研究所所長史育龍在回答記者提問時建議，中越雙方應在對接“一帶一路”和“兩廊一圈”戰略基礎上，共同制訂區域合作規劃，篩選出重點合作區域、領域和項目，特別是基礎設施和產業領域的合作項目，由雙方企業按照市場原則開展合作實施，雙方政府制定必要的支持政策。
　　中國國際問題研究院國際戰略研究所副研究員唐奇芳認為，越南是“21世紀海上絲綢之路”上的重要國家，越南龍江工業園、越南中國（深圳—海防）經貿合作區都具備水、陸、空交通優勢，因此，可以在“一帶一路”倡議框架下，將其打造為中國企業“走出去”的可靠平臺，同時為地方創造更多就業機會，讓當地百姓分享發展紅利。
　　中國駐越南大使館臨時代辦尹海虹表示：“中越經貿合作發展勢頭迅猛，在當前形勢下推進中越‘一帶一路’合作恰逢其時。”她希望中越“一帶一路”合作能通過優勢互補，盡快實現早期收獲，攜手發展。