春節臨近，泰國北部城市清邁的中國游客不斷增多，不少商場和公共場所張燈結彩，年味愈濃。

　　2月10日，“一帶一路”和中泰（北）經貿投資研討會在清邁舉行，數百位來自中泰兩國的經濟界人士圍繞“一帶一路”建設、瀾湄合作、中國與泰北經貿合作等主題深入交流，展望“一帶一路”為泰國北部帶來的巨大機遇。

　　隨著“泰國4.0”戰略以及“東部經濟走廊”發展規劃與“一帶一路”相對接，中泰雙邊經貿投資合作獲得了更為強大的驅動力。2017年，泰國向中國出口294億美元，增長23.6%，從中國進口442.3億美元，增長5.2%。目前，中國已成為泰國最大的貿易伙伴國和最大進出口市場。

　　在中泰合作的圖景中，泰國北部與“一帶一路”建設聯系尤為緊密。從地理上看，泰國東北部處于中南半島與中國陸上互聯互通的中心位置，作為重要的跨境區域公路，昆曼公路穿越泰國北部經濟走廊，瀾滄江、湄公河等水上通道促進了相關區域國家與“一帶一路”相對接。

　　泰北與中國地緣相近，文化相通，往來頻繁，合作密切。清邁國際機場已開通面向中國各城市的15條航線。2017年來泰國旅游的中國游客達到近980萬人次，其中到泰北的游客約200萬人次。兩國分別有3萬多學生在對方國家學習，其中7600多名中國學生在泰北學習。

　　“我們從‘一帶一路’建設中獲益良多”，清邁商會主席威帕婉表示，亞投行和絲路基金對泰北的高鐵、機場等基礎設施互聯互通項目給予了融資支持。

　　“2018年，清邁擬繼續推進機場擴建項目、清邁至清萊高速公路項目、登猜至清邁的鐵路項目。在對泰北地區的外國投資中，中國投資占到了總額的34%，目前已有不少中資企業在清邁的房地產、農業、旅游等領域進行了投資，我們歡迎中資企業參與清邁大型基礎設施項目建設。”泰國投資促進委員會泰北分署主任歐拉蓬表示。

　　“2018年是深入推進中國和泰國北部友好合作的關鍵之年。清邁府將著力推動與中國的友好關系繼續發展。”清邁府副府尹格理說。

　　“‘一帶一路’為泰國提供了共同發展的好機會。”清邁中華商會主席塔信甘內對記者表示。

　　泰國是東盟地區中心，也是瀾滄江、大湄公河次區域貿易投資不斷增長的地區。與會者認為，瀾湄合作正在成長為促進該區域經濟增長的重要引擎。泰國企業界需要抓住機會，增加出口，通過互聯互通或在全球新經濟體制下創造高附加值，與中國以及該地區國家共同合作，發展經濟，奔向未來。

　　“瀾湄合作已成為本地區最具活力、最富成果的合作機制之一，將為地區經濟社會發展提供更有力的支撐和更廣闊的舞臺。”中國駐清邁總領館總領事任義生說。

　　瀾湄合作機制就像新型火車頭，把中國與湄公河五國之間的合作帶入“高鐵時代”。目前，中國是柬埔寨、緬甸、泰國、越南第一大貿易伙伴，是老撾第二大貿易伙伴。據初步統計，2017年中國同五國貿易總額達2200億美元，同比增長16%。中國累計對五國各類投資超過420億美元，投資額增長20%以上。自2016年首次領導人會議以來，中國與五國新增航線330多條，2017年人員往來約3000萬人次。

　　格理表示，瀾湄合作是首個由瀾滄江—湄公河流域六國共商、共建、共享的新型次區域合作機制。首次領導人會議確定的45個早期收獲項目全部按計劃推進，50億美元產能合作專項貸款超額完成，瀾湄合作專項基金將支持六國提出的132個項目。而清邁地處海上絲綢之路和陸上絲綢之路、瀾湄合作的重要位置，希望泰中共同打造高效務實、項目為本的瀾湄模式，與其他四國建設瀾湄命運共同體，實現共同發展。

　　瀾湄合作框架將有力推動泰北與中國的旅游合作，如利用瀾滄江、湄公河河道客運，中國游客可以乘船來到泰北旅游。

　　民心相通與貿易暢通相互促進。格理表示，“泰中一家親”已深入泰中兩國民心，清邁與中國不少城市結成友好城市，希望共同培育“平等相待、真誠互助、親如一家”的瀾湄文化，推進全方位合作態勢逐步形成，瀾湄合作不斷走深走實，共同構建起牢固的瀾湄合作機制。