斯里蘭卡南部高速公路延長線是中國和斯里蘭卡共建“21世紀海上絲綢之路”的重要工程項目之一。該項目由中國進出口銀行提供19億美元優惠貸款，全部由中國企業承建，總長96公里，分為4個標段，從2016年1月開建，計劃在2019年10月總體完工。本報記者近日走進中國建筑股份有限公司斯里蘭卡分公司承建的二、三標段，感受中國企業與當地共同發展，為這個國家和當地百姓帶來的巨大變化。
　　從科倫坡至漢班托塔港行車時間將大大縮短
　　挖掘土方、填筑路基、鋪設瀝青……目前，四個標段上的中斯工人共奏一首勞動協奏曲：作為搭建主體框架的工程，公路全線橋梁和涵洞已經基本完工；二標段目前完成總工程量的40%，將于2019年10月底竣工；三標段完成了總工程量的70%，將在今年11月竣工。
　　這條高速延長線以斯里蘭卡第四大城市馬特拉為起點，終點是漢班托塔港和機場，建成后兩地通行時間將從目前的兩個多小時縮減至50分鐘。借助這一延長線，首都科倫坡、漢班托塔、馬特拉和旅游城市高勒四個大城市將得以實現高速公路連接。
　　這一工程為斯里蘭卡帶來了多重利好。首先是提升了斯里蘭卡互聯互通水平，有助于挖掘國家整體發展優勢。其次，將提振斯里蘭卡旅游業的發展水平。而更為重要的是，能夠使科倫坡至漢班托塔港的行車時間從目前的4個多小時縮至兩個小時左右。科倫坡和漢班托塔兩大港口之間的物流和人員往來加速，有利于斯里蘭卡在參與“21世紀海上絲綢之路”建設中發揮更重要的作用。斯里蘭卡公路開發局南部高速項目主管坎德穆比對本報記者表示，著眼于斯里蘭卡經濟發展，漢班托塔港已被列為國家戰略發展重點之一。由于南部高速延長線能夠實現科倫坡與漢班托塔港之間快速陸路聯通，為后續漢班托塔港工業園區和自貿區建設奠定基礎，將助力斯里蘭卡抓住“21世紀海上絲綢之路”巨大發展機遇，向建設“南亞經濟中心”的目標邁進。
　　斯里蘭卡總統西里塞納2015年7月在南部高速公路延長線項目啟動儀式上著重講道，該項目完成后，從科倫坡至漢班托塔港的行車時間將大大縮短，極大便利兩大港口和貿易區之間的貨物運輸和人員往來。當地輿論認為，南部高速延長線為漢班托塔港提供了不可缺少的基礎設施，將有力帶動公路沿線經濟發展，造福當地百姓。
　　“中企帶來了先進的施工工藝和理念”
　　在項目培訓基地里，60多名工人坐在寬敞的工棚里傾聽一位工程師講解施工注意問題。在基地的高空墜落體驗館，一名工人登上二層的房間，隨著“砰”的一聲，這名工人從二樓“墜落”，通過這樣的培訓，工人們學到了遇到類似事件的處置辦法。
　　斯里蘭卡南部高速項目工地上，絕大部分工人原本是當地農民，并沒有建設高速公路的經驗，缺乏基本的操作技能和安全意識。為此，中建斯里蘭卡南部高速項目部專門成立了安全教育示范與專業技能培訓基地。培訓基地還專門組織編寫了英文與僧伽羅文雙語培訓教材。
　　現場講解的工程師沃拉斯告訴本報記者，原來工地施工只是下命令，現在通過基地安全示范和培訓，告訴工人工作流程是什么、如何避免事故以及遇到問題后的處置方法，“中企帶來了先進的施工工藝和理念”。
　　截至目前，培訓基地已培訓近300名員工，舉辦了2場考試，共有53人參加考試，25人最終獲得了相關的技能等級證書。該基地也引起了漢班托塔市的關注，漢班托塔市市長前來參觀，并組織學生和警察等觀摩培訓，目前參觀者已經超過2000人次。
　　全部項目為當地提供2萬余人次就業
　　清晨，記者踏著雨露走進漢班托塔市帕拉斯薩鎮赫里拉達村村民薩達斯的家里。籬笆上爬滿了牽牛花，樹干上掛著菠蘿蜜。新房掩映在椰樹和胡椒樹叢中，薩達斯5歲的小兒子正在院子里玩耍。房間客廳里新沙發的塑料包裝還沒有拿掉，電視也是剛剛購置的。薩達斯今年40歲，他曾在卡塔爾多哈做司機，一干就是9年，不僅遠離家人，每月4.5萬盧比（1人民幣約合24.7盧比）的工資扣除食宿費用，基本所剩無幾。2007年他就買了地準備蓋房，但一直拖著無法完工。
　　兒子3歲時薩達斯回到斯里蘭卡，在南部高速延長線中建項目部做了司機，月工資5.5萬盧比。與在多哈相比，薩達斯上班的地方離家只有500米，與家人在一起，工資攢下來用在孩子上學和建新房上。來到中建一年多就把剩下的新房全部建好，記者到訪時正在裝修。“原來在國外漂泊，不知道什么時候是頭。回國在中國企業工作后，與家人在一起，日子越過越好。中國朋友為我們修了一條致富路。”薩達斯講出了自己的心里話。
　　南部高速延長線是斯里蘭卡第三條高速公路，也是該國最重要的基礎設施建設項目之一。全部項目為當地提供2萬余人次就業。中建斯里蘭卡分公司南部高速延長線項目執行經理劉全兵告訴本報記者，目前在中建承建的二、三標段工作的當地工人超過2000人。
　　距離赫里拉達村不足兩公里的達尼伽馬村村長噶米尼給記者講了一個小故事。修路征地開始時一名村民二話不說將前來協商征地的業主趕出家門，“我連車都沒有，修什么高速！”但這名村民很快改變了看法，因為他的兒子在修路工地找到了工作。達尼伽馬村1300余人，450余人在南部高速延長線工地上工作。原來村里人祖輩務農，生活貧窮，現在因為修路掙到了錢，全村245戶中有60余戶近兩年重修或新建了房子。之前家境稍好的人家才會有自行車，現在全村幾乎家家買上了摩托車，80余戶家庭買上了小汽車。“我喜歡這條高速路，越來越多的人因為這條路富了起來。”噶米尼喜笑顏開地說。