8日上午，伴隨著高鐵鋪軌機的一聲長鳴，中鐵五局鋪軌作業人員將第一對500米長軌安全平穩地鋪設在膠州北站有砟軌道道床上。這標志著濟青高鐵鋪軌取得重大進展，實現了新建濟青高鐵與正在運營的膠濟客專在膠州北站的真正“聯姻”，預計9月中旬濟青高鐵將實現全線軌通。
　　濟青高鐵分高速段和低速段，高速段指的是從濟南東站到膠州北站區間，設計時速350公里。低速段為膠州北站至紅島站區間，設計時速250公里。根據設計，濟青高鐵全線僅有膠州北站與膠濟客?；ヂ摶ネ?。膠州北站是正在運營的膠濟客專上一個十分重要的車站，車流密度大，施工對行車的干擾大，安全風險極高。目前，高速段鋪軌已于去年年底完成，現在鋪設的是低速段，計劃將以每天鋪設3公里的速度向前快速推進，預計9月中旬全面鋪通，為接下來的設備安裝、聯調聯試及今年底建成通車奠定堅實基礎。屆時，在膠州北站，濟青高鐵和膠濟客?？梢曰ヂ摶ネ?，到達紅島站后通過青連鐵路引入青島。濟青高鐵全線通車后，濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內“2小時交通圈”，而濟南至青島最快1個小時就可抵達。