“道雖邇,不行不至”。會走路、走對路,才能闖出一片新天地。督查中,一個現象值得警惕——路子很多,但有的認識不足,走得不對,甚至打起了擦邊球。

　　培育人才,做強產業,無不需要馳而不息、久久為功,沿著高質量發展道路奮進。但有市委書記談到,一些地方發展只會“亂提新口號,杜撰新名詞”,實則是“老一套”“舊把式”。有市長提出:“現在有一部分干部還存在這樣的問題:觀念上是官本位思想,經濟上是計劃經濟思維,發展上是投資刺激思路,精神上是畏首畏尾,工作狀態上是隨從仿造。”

　　缺乏敢為人先、追求卓越、勇立潮頭的氣魄和膽識,就無力將自身與全國先進對標。一些地方思路僵化,制定政策、推出舉措時,習慣看國家有沒有文件、外地有沒有經驗、過去有沒有先例,最后還是按照老思路老方法辦；一些領導進取意識不夠強,取得一點成績就沾沾自喜,總是和差的比,和自己的過去比,自我陶醉、自我滿足。

　　只有邁不開的腿,沒有走不到頭的路。濟寧市僅用了43天時間,便建立起市級新舊動能轉換可視化督導服務平臺。平臺集指揮調度、監督考核、企業服務、解決問題和匯報工作等功能于一體,開設企業服務專線,通過數據溝通渠道,打造為政府企業、項目管理調度、可視化分析研判的信息平臺,平臺注冊企業6000多家,讓企業真切感受到了政府全心全意服務的誠意。其動能轉換“加速度”的跑出,充分印證了一個道理:最慢的步伐不是跬步,而是徘徊。

　　既要會走路,更應走對路。路子方向不對,那就南轅北轍,跑得越快離目的地越遠。督查中有的企業反映,“個別縣領導工作熱情很高,但角色定位不準,過多干預企業經營活動,導致企業積極性不高”。而營造親清型政商關系,就必須要把抓經濟工作的精力更多用在招商引資、招才引智上,甘當服務企業的“店小二”。

　　在國家級臨沂經濟技術開發區,督查組找到一個“走對路”的典型例子:得知總部在浙江永康的眾泰集團正在尋求投資機會的消息,臨沂迅速聯系,做好服務,以沂蒙兒女的感情打動了眾泰集團,最終實現了成功簽約。截至目前,企業年可生產整車30萬輛,實現產值300億元,稅收20億元。

　　憂無策,更憂有良策而不落實。為全面推動中央各項決策部署在山東落實落地,3月起全省開展了“大學習、大調研、大改進”。督查發現,從“走出去”的情況來看,大多數調研成果僅體現在報告上,還有的領導同志沒有自己動手寫,導致報告空洞無物、華而不實,提出的對策建議操作性、實用性、針對性不強,沒有真正轉化為指導本地新舊動能轉換的思路舉措。去年全省高新技術企業6000家,相較于廣東3萬家、江蘇1.3萬家、浙江1.1萬家,差距十分明顯,但各市的調研報告對此涉獵不多。個別領導“走下去”調研走馬觀花、蜻蜓點水,視察工作多,問計于民少,有的同志比喻為“葫蘆掉進井里,看似下去了,其實沒有沉到底”。有的地方“走上去”匯報爭取,只是單純地要政策、要資金、要項目、要指標,了解掌握上級政策信息不夠,也很少將上級同志請來“把脈會診”,更不要說給上級提意見建議了。

　　動能轉換任務不落實,再好的藍圖只能是一紙空文,再近的目標只能是鏡花水月。把新舊動能轉換藍圖轉化為加快高質量發展的行動和實實在在的業績,需要將新舊動能轉換納入考核評價體系。可喜的是,一些地方已認識到考核“指揮棒”作用:濟南市在經濟社會發展綜合考核體系中,設置了100分的“新舊動能轉換成效”考核指標,并明確了獎懲措施；德州市建立新舊動能轉換重大工程督導工作臺賬,實行月調度、季通報,半年督查、年中總結,督導工作落實；濱州市已對10個縣(區)開展了第一輪實地督導,全面掌握項目推進情況,查擺問題短板,狠抓落實整改。