昨天，濟南市首套智能自適應隧道信號控制系統在旅游路開元隧道南隧道正式啟用。 (本報記者 崔健 攝)
　　本報4月23日訊(記者 韓磊 實習生侯月 通訊員 楊厚福)隧道內堵車或出現意外情況時，如果外面的駕駛人不了解情況繼續駛入，既加劇了擁堵，又會帶來極大的安全隱患。記者今天獲悉，隨著我市首套智能自適應隧道信號控制系統在旅游路開元隧道南隧道正式啟用，這種情況將不再發生。通過智能自適應信號控制，當隧道內車輛排隊到達或者超過距離隧道出口400米位置時，隧道口信號燈變為紅燈，禁止車輛進入隧道，當排隊長度少于400米時，隧道口信號燈變為綠燈允許車輛進入隧道。
　　隨著城市車輛的增多，交通壓力越來越大，特別是在交通高峰時段，旅游路隧道內經常會出現壓車現象。交警部門表示，隧道內壓車有別于其他路面壓車，存在著較大的安全隱患，一旦發生安全事故，車輛很難進行疏散。為此，市公安局交警支隊經過認真調研，充分依靠科技力量，研發了智能自適應隧道信號控制系統。
　　據介紹，交警部門在隧道入口處、出口處及距離出口處400米的地方分別布設地磁棒檢測器，來檢測車輛排隊長度及車輛進出隧道的流量信息。隧道口信號機根據檢測器檢測到的交通信息來自動變換紅綠燈，當隧道內車輛排隊到達或者超過距離隧道出口400米位置時，隧道口信號燈變為紅燈禁止車輛進入隧道，當排隊長度少于400米時，隧道口信號燈變為綠燈允許車輛進入隧道；當上述三組檢測器，檢測到進出隧道的車流量發生突變即單位時間內進入隧道內的車流量遠遠大于駛出隧道的車流量時，即可判斷隧道內發生交通事故等意外情況，隧道口的信號燈變為紅燈禁止車輛駛入隧道。在信號燈旁邊設置了誘導屏，誘導屏與信號燈聯動實時顯示隧道內的交通狀況，提示駕駛人進入隧道或者禁止進入隧道。
　　為確保系統正常運轉，交警部門施劃停車線及減速標線，在距離隧道口60米處龍門架的位置安裝一組黃閃警示信號燈，提醒駕駛人減速慢行，同時安裝闖紅燈抓拍裝置及相應的交通標志。   

（信息來源：濟南日報）