1月17日至18日，國家主席習(xí)近平將對緬甸進(jìn)行國事訪問。習(xí)近平主席此訪，將深化高質(zhì)量共建“一帶一路”合作，推動中緬經(jīng)濟(jì)走廊由概念規(guī)劃轉(zhuǎn)入實質(zhì)建設(shè)，實現(xiàn)走廊三端支撐和互聯(lián)互通重大項目積極進(jìn)展，造福兩國和兩國人民。
緬甸各界人士向本報記者表示，期待習(xí)近平主席訪問能進(jìn)一步密切兩國友好合作，推動共建“一帶一路”和緬中經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，帶動緬甸經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)更快發(fā)展。
“共建一帶一路倡議極富遠(yuǎn)見，契合了世界發(fā)展方向”
緬甸是共建“一帶一路”的重要伙伴，中緬兩國優(yōu)勢互補明顯，合作潛力巨大。兩國領(lǐng)導(dǎo)人多次在雙、多邊會晤中擘畫中緬共建“一帶一路”宏偉藍(lán)圖。2019年4月，習(xí)近平主席在會見緬甸國務(wù)資政昂山素季時強(qiáng)調(diào)，中方高度贊賞緬甸政府專門成立了共建“一帶一路”實施領(lǐng)導(dǎo)委員會，并由國務(wù)資政女士親自擔(dān)任主席。中方愿同緬方加強(qiáng)“一帶一路”框架內(nèi)互利合作，加快推進(jìn)中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，給兩國人民帶來更多實實在在的利益。
如今，中緬雙方已成立中緬經(jīng)貿(mào)和技術(shù)合作聯(lián)委會，中緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合委員會，中緬經(jīng)濟(jì)走廊論壇等合作機(jī)制和平臺。緬甸共建“一帶一路”實施領(lǐng)導(dǎo)委員會也于2019年2月召開了首次會議。緬甸各界高度重視共建“一帶一路”倡議。緬甸《今日民主報》副總編輯萊法表示：“共建‘一帶一路’倡議是一個推進(jìn)相互學(xué)習(xí)、互惠互利的倡議，一個推動民眾往來、讓心靠近的倡議，也是一個可以產(chǎn)生高質(zhì)量發(fā)展、謀求多贏合作的倡議，值得全世界期待。”
緬甸戰(zhàn)略與國際問題研究所資深研究員吳欽貌紐表示，21世紀(jì)是全球化加速、互聯(lián)互通的世紀(jì)。“中國提出旨在推動互聯(lián)互通的共建‘一帶一路’倡議極富遠(yuǎn)見，契合了世界發(fā)展方向。”
“今年是緬中建交70周年，兩國關(guān)系發(fā)展面臨新的形勢，各項合作迎來新的機(jī)遇。習(xí)近平主席來訪一定會進(jìn)一步推動兩國各領(lǐng)域合作，讓共建‘一帶一路’取得更多實質(zhì)性進(jìn)展。”緬中交流合作協(xié)會執(zhí)行主席李伯波表示。
“我們以最小成本，最大程度提高了發(fā)展水平”
當(dāng)夜幕降臨，緬甸西部若開邦皎漂鎮(zhèn)林立的高樓燈火通明，道路被一排排路燈照亮。
“以前哪有人來皎漂？晚上漆黑一片，當(dāng)?shù)厝硕疾辉赋鲩T。一天只供電兩三個小時，私人發(fā)電又太貴！”在皎漂鎮(zhèn)從事酒店管理工作多年的欽茂倫告訴記者。中緬天然氣管道項目實施給當(dāng)?shù)貛砹孙@著變化，如今，每天約60.27萬立方米的天然氣輸往皎漂發(fā)電廠。有了充足的天然氣，皎漂實現(xiàn)了24小時供電，電費也大幅降低。
作為共建“一帶一路”在緬甸的先導(dǎo)示范項目和樣板工程，中緬油氣管道項目解決了緬甸的天然氣下游市場難題，實現(xiàn)了出口創(chuàng)匯，顯著帶動了就業(yè)。截至2019年11月30日，油氣管道項目累計為緬甸帶來直接經(jīng)濟(jì)收益5.2億美元。
在緬甸南部的孟邦，小山村里的居民如今用上了冰箱、電視；在中企承建的萊比塘銅礦，中方企業(yè)、緬方合作伙伴、緬甸政府、周邊社區(qū)、公司員工實現(xiàn)了“五方共贏”，周邊30多個村莊走上富裕道路……中企正以一批實實在在的建設(shè)項目，改善著緬甸的經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境，為緬甸取得更大經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就創(chuàng)造條件。
緬甸光明基金會主席奈林表示，緬甸基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，廣大農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展尤其依賴于基建項目。參與共建“一帶一路”倡議以來，仰光等許多城市的基建得到了極大改善，“我們擁有了更多、更新的公路，在廣大農(nóng)村地區(qū)落地的一些項目已經(jīng)成為村民們致富的重要途徑。我們以最小成本，最大程度提高了發(fā)展水平”。
“共建‘一帶一路’倡議是中國與沿線各國分享發(fā)展機(jī)遇的實踐，是共建人類命運共同體的重要舉措。”緬甸《北方之星》雜志總編輯吳溫丁說。
“重新整合緬甸發(fā)展格局，推動經(jīng)濟(jì)增長”
2017年11月，中方提議建設(shè)一條人字形中緬經(jīng)濟(jì)走廊。2017年12月，中緬領(lǐng)導(dǎo)人就兩國共建中緬經(jīng)濟(jì)走廊達(dá)成重要共識，中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)入快車道。2018年9月，兩國簽署政府間共建中緬經(jīng)濟(jì)走廊的諒解備忘錄。
從緬中部重鎮(zhèn)曼德勒到邊境城鎮(zhèn)木姐，目前僅有的一條公路狹窄崎嶇，約400公里的路程，卡車通常要花兩天時間才能通過。2018年10月，中緬代表在緬甸內(nèi)比都簽署了木姐—曼德勒鐵路項目可行性研究備忘錄；2018年11月，皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)深水港項目建設(shè)框架協(xié)議簽署，皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)項目取得實質(zhì)性進(jìn)展……
中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為緬甸帶來實實在在的好處。緬甸媒體報道稱，緬甸2019至2020財年收支報告顯示，由于緬中經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)帶動了緬甸國內(nèi)運輸與旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展，該財年緬甸的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計將達(dá)到7%。“緬中經(jīng)濟(jì)走廊把緬甸最貧窮的地區(qū)和最發(fā)達(dá)的地區(qū)連接起來，將重新整合緬甸發(fā)展格局，推動經(jīng)濟(jì)增長。”緬甸聯(lián)邦議會人民院國際關(guān)系處處長吳丹佐烏在緬甸主流媒體《緬甸新光報》上撰文說。
緬甸前駐華大使吳帝林翁表示，緬中經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)不但可以幫助沿線地區(qū)逐步建立起自己的工業(yè)體系，交通運輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)同樣會得到相應(yīng)發(fā)展，當(dāng)?shù)氐慕逃涂萍妓揭矔粩嗵岣摺＞挼楦鹘缙诖捴薪?jīng)濟(jì)走廊的一系列合作項目能盡快實施，更多造福兩國民眾。
