巴西自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，巴西2020年自行車銷量較上一年增長54%。該協(xié)會副主席安德烈·里貝羅表示，銷量顯著增長的原因主要是人們希望在疫情期間選擇更安全的出行方式，避免使用公共交通造成人群聚集。“騎自行車出行對人類健康和周圍環(huán)境都有益處。”

　　巴西是世界第四大自行車市場，自行車保有量約6500萬輛。兩年一屆的圣保羅兩輪車展覽是拉美地區(qū)規(guī)模最大的國際性兩輪車及配件展。自行車至今仍是巴西一些小城市的主要交通工具，例如在圣保羅州的烏巴圖巴，自行車在現(xiàn)有交通工具中的份額超過50%。

　　疫情防控期間，電子商務(wù)在巴西快速發(fā)展，自行車成為當(dāng)?shù)嘏伤涂爝f的一種便捷工具。巴西自行車行業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，在15個樣本城市中，有63家公司使用自行車遞送短距離貨品。在里約熱內(nèi)盧的臨海地區(qū)，類似的送貨自行車約有1.1萬輛。許多大城市里備受年輕人青睞的共享單車也是不少外賣配送員的日常送餐工具。

　　此外，不少城市推進自行車道建設(shè)、自行車進口關(guān)稅下調(diào)等因素也促使自行車銷量不斷增長。巴西外貿(mào)部門近期公布了一項陸續(xù)降低自行車進口關(guān)稅的決議，規(guī)定自今年3月1日起，自行車關(guān)稅從此前的35%逐步下降至年底的20%。

　　自行車日趨受歡迎，促進了巴西自行車生產(chǎn)、進口、銷售等各環(huán)節(jié)發(fā)展。巴西相關(guān)行業(yè)協(xié)會的信息顯示，今年巴西自行車產(chǎn)量預(yù)期為75萬輛，高于去年的66.5萬輛。當(dāng)前，生產(chǎn)自行車零部件及組裝自行車的工廠產(chǎn)能都已達到極限。自行車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展同時帶動了配套產(chǎn)品熱銷，手套、頭盔、護目鏡及運動服裝市場需求增長顯著。