7月31日，從市公安局獲悉，市公安局發(fā)布的《關于進一步加強電動自行車管理的通告》明確提出：電動自行車應當依法登記掛牌，不得加裝棚架裝置、改裝動力裝置；騎乘人員應佩戴安全頭盔，在非機動車道內按信號燈指示通行，當遇到公安機關檢查時應當主動配合、停車接受檢查。

　　此次通告共涉及6方面的內容：

　　第一，電動自行車應當經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。嚴禁任何單位和個人轉借、挪用、涂改、冒領或偽造電動自行車號牌；

　　第二，電動自行車上路行駛時應當保持車輛原貌，不得加裝棚架裝置、改裝動力裝置；

　　第三，電動自行車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路應當靠車行道右側行駛。嚴禁占用機動車道或人行道行駛、逆向行駛、超速行駛；

　　第四，電動自行車應當按信號燈指示通行。遇停止信號時，應當依次停在路口停止線以外；嚴禁闖紅燈、遇停止信號停在停止線以內或路口內、轉彎或掉頭時不按規(guī)定通行；

　　第五，電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔，雨天或夜間騎行著顏色鮮明的雨衣或易被識別的衣物，更利于保證人身安全；

　　第六，對身份不明或騎乘車輛有盜搶嫌疑的人員，公安機關將按照《中華人民共和國人民警察法》的有關規(guī)定，依法進行盤問、檢查。騎乘電動車行駛中遇公安機關檢查時，騎乘人員應當主動配合、停車接受檢查。嚴禁沖關闖卡拒絕公安機關盤查、檢查。

　　市公安局相關負責人介紹，近兩年來，我市公安機關持續(xù)加強包括電動自行車在內的交通秩序整治，加大對盜搶電動自行車行為的打擊力度，并全面啟動電動自行車登記掛牌工作，取得明顯成效。在看到成績的同時也要清醒認識到，當前電動自行車加裝棚架裝置、占用機動車道或人行道行駛、逆向行駛、超速行駛、闖紅燈等交通違法行為仍較為突出，電動自行車被盜案件依然存在，嚴重影響道路的有序暢通，危及群眾的生命財產安全。正因如此，市公安局在進行深入調研后發(fā)布通告。

　　騎行電動自行車應當摒棄的9種危險行為

　　危險行為1：騎行超標電動兩輪車

　　按規(guī)定，電動車必須有腳踏騎行功能，最高時速25公里，整車質量小于55公斤，電機功率不超400W，有的電動車設計遠遠超過標準，遇到緊急情況極易發(fā)生交通事故。

　　危險行為2：隨意變道行駛

　　電動自行車行動靈活，在行駛過程中，駕駛員隨心所欲，不左右觀察路面情況，不顧后面或周邊行駛的車輛和行人。

　　危險行為3：電動自行車闖紅燈

　　闖紅燈引起的電動自行車事故不時發(fā)生，特別是在紅綠燈轉換之間，為搶先一步，有的電動車就闖了紅燈。殊不知，這樣的情況下，最易發(fā)生交通事故。

　　危險行為4：電動自行車逆行

　　有些電動自行車駕駛人為圖方便，不愿繞行，給順行車輛帶來麻煩，也增加了安全隱患。

　　危險行為5：電動自行車走機動車道

　　道路交通安全法規(guī)定，電動自行車應當在非機動車道內行駛，現實中很多人違規(guī)駛入機動車道，與機動車爭道，嚴重影響交通秩序安全，隱患極大。

　　危險行為6：電動自行車違規(guī)載人

　　電動自行車載人后制動距離加長，車輛重心提升，轉彎時易傾倒，容易發(fā)生交通事故。

　　危險行為7：電動自行車停車越線

　　電動自行車在路口等候紅燈時，總有人不自覺地越過停車線，有的甚至將車停在路口中間等紅燈，嚴重阻礙了正常行駛的機動車。

　　危險行為8：亂停亂放

　　道路交通安全法規(guī)定，非機動車應當在規(guī)定地點停放，未設停放地點的非機動車停放不得妨礙其他車輛通行。現實中電動自行車亂停放現象很普遍。

　　危險行為9：邊騎車邊撥打、接聽手機。

　　道路交通安全法規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。接打電話很容易分散注意力，存在安全隱患。