近日，隨著“征程五號”盾構機緩緩掘進，由中鐵十局一公司參建的濟南軌道交通6號線鳳凰路站-王舍人站區間順利上跨既有濟南軌道交通3號線，實現盾構區間雙線上跨，工程進入全線加速掘進新階段。
據介紹，今年8月，濟南軌道交通6號線項目部僅用時4天，連續完成了鳳王區間右線上跨濟南軌道交通3號線和側穿工業北路高架橋樁。今年10月，同樣用時4天，鳳王區間左線安全、平穩完成上跨。在兩次上跨過程中，隧道采用自動化和人工輔助測量雙重監測措施，累計最大變形數據為1.6毫米，遠低于設計控制指標3毫米，保證了既有濟南軌道交通3號線正常運營。
據了解，此次上跨濟南軌道交通3號線及側穿工業北路高架橋樁，施工所在地面位于鳳凰路與工業北路交界處，地面車流量大、管線復雜，施工隧道與3號線隧道豎向最小間距僅2.96米、與工業北高架橋樁水平距離僅3.93米，承壓水埋深大、水量大，地層中含有卵石、碎石，盾構掘進過程中存在噴涌、地面沉降引發管線變形等風險。
為確保施工順利進行，項目部及各施工參建單位在施工過程中采取優化掘進參數、縮短漿液凝固時間、加強封環施工等一系列創新施工組織和技術措施，同步進行專人24小時隧道及地面巡視，對既有線路濟南軌道交通3號線運營隧道實時監控及自動化監測，落實各項安全保護措施，安全優質高效地完成濟南軌道交通6號線鳳王區間雙線盾構上跨濟南軌道交通3號線的施工。
