李精飛的家在河南省三門峽市，他在濟鄭高鐵線上一干就是8個月。濟鄭高鐵開通后，李精飛回家的路程將縮短2個多小時，他說春節期間一定要帶家人坐一坐復興號動車組，感受一下自己參與檢修的這條高鐵線。

　　濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線和沿黃陸海大通道的重要組成部分，起于濟南西站，經德州、聊城、濮陽，接入鄭州東站，全長405公里，其中山東段168公里，新設長清、茌平南、聊城西、莘縣4座車站，設計時速350公里。對于“李精飛”們來說，高鐵縮短了時空距離，讓回家更便捷；而對于城市來說，高鐵塑造了發展新格局。加快建設強省會、建設現代化都市圈的濟南將手握這把“金鑰匙”，打開通往中原腹地的一扇新大門。

　　期待坐上首班車，體驗“加速度”出行

　　“了解到濟鄭高鐵將要通車的消息后，我就想知道什么時候開始售票，一定要去體驗下首班車運行這一具有紀念意義的時刻。”濟南市民呂冰是一名旅行愛好者，平時也是鐵路出行的“鐵粉”。她說，一定要坐上首班車，體驗從濟南到鄭州的“加速度”。

　　市民王珊也同樣盼著濟鄭高鐵的開通。她的同學在鄭州，一直想見面聚聚，以前坐高鐵從濟南西站到鄭州東站最快也要3個多小時，濟鄭高鐵全線貫通運營后將最快1.5小時到達。王珊對“濟鄭團聚”十分期待。

　　記者從國鐵濟南局了解到，濟南西站至鄭州東站，青島至鄭州東，聊城西、濮陽東經濟鄭高鐵首開進京動車組列車中，聊城西、濮陽東至北京南站的時間都將大大縮短。此外，濟南至鄭州、西安、蘭州等沿黃省會城市的旅行時間，青島、煙臺、威海到廣州、鄭州、西安、武漢、貴陽等高鐵運行時間均大幅壓縮。

　　隨著濟鄭高鐵全線貫通運營，山東高鐵里程將躍居全國前列。“十四五”期間，山東作為全國首個、唯一一個交通強國省域示范區，以打造“軌道上的山東”為目標，以聯網、補網、強鏈為重點，統籌推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展，加快建設便捷順暢、經濟高效、智能綠色、安全可靠的現代基礎設施體系。預計到2027年底，雄商、津濰、濰宿高鐵及相關連接線將建成運營，管內鐵路營業里程將達到8200公里左右，其中高鐵4100公里以上，“軌道上的山東”再加速。

　　萬億之城高鐵直連，強省會建設迎來新機遇

　　山東、河南是黃河流域的重要省份，均為經濟大省、人口大省，互補性很強，兩省的攜手合作對于加快中東部合作、暢通國內大循環無疑有重要意義。基于強強聯合的初衷，在國家發展改革委的支持下，濟鄭高鐵項目“上馬”。

　　時光回溯。2016年10月，濟鄭高鐵河南段正式開工建設，鄭州至濮陽段于2022年6月20日開通。2019年7月，國家發展改革委批復同意新建濟鄭高鐵濮陽至濟南段。2019年12月29日，濟鄭高鐵山東段正式開工。歷時7年，濟鄭高鐵即將迎來全線貫通。

　　濟鄭高鐵開通后，對于“山河四省”有重要意義。所謂“山河四省”，即山東、山西、河南、河北4個省份。其中有經濟大省、人口大省，也有糧食大省、能源大省。這幾個省份雖然地理相鄰、山水相連，但鄭州與濟南兩座省會城市高鐵通道一直未能直接打通。

　　此前，濟南到鄭州，要么南下繞道徐州，全線距離約630公里；要么北上繞行石家莊，里程約710公里。現在，濟鄭高鐵這條大通道的打通不僅僅使魯豫兩省受益，“山河四省”的4個省會城市將實現高鐵路網的閉環，相鄰城市之間未來將形成“1.5小時生活圈”。

　　對于濟南而言，濟鄭高鐵是濟南“米”字形高鐵樞紐的重要一“橫”。濟鄭高鐵的全線通車，將打通山東半島通往中原城市群、成渝地區及長江中下游、粵港澳大灣區的快速通道，實現濟南都市圈、鄭州都市圈“雙圈”聯動，進一步強化濟南黃河流域中心城市地位，對于推動黃河流域生態保護和高質量發展意義重大。

　　回家，不再遙遠，高鐵是最好的見證；濟南鄭州兩座萬億之城“牽手”，在開啟“1.5小時生活圈”的同時，強省會建設也將迎來新機遇。