6月20日15時30分，中國鐵建小清河王道船閘見證了一個跨越半個多世紀的歷史性時刻。隨著裝載10個集裝箱瓷磚的“清河集007”輪自壽光港駛向濟南港（上行）并在此報港待閘，標志著小清河復航項目2025年累計貨運量正式突破51.92萬噸，成功超越1960年創下的51.90萬噸歷史峰值紀錄。

　　在這個值得紀念的節點，一項簡單而又特別的慶祝儀式在“清河集007”輪上舉行。利用船舶待閘的間隙，中鐵建投山東小清河公司的運營人員登上船舷，向船長胡玉良頒發了一座特制水晶紀念獎杯，杯身醒目鐫刻著“小清河復航超歷史年貨運量51.9萬噸紀念”。掌舵這艘見證歷史船舶的胡玉良，感觸尤為深刻。這位擁有豐富京杭大運河航行經驗的老舵手，3個月前才轉戰小清河航線。“實實在在感受到變化。”胡玉良說，“過閘速度比預想快得多，效率很高。航運頻次在持續增加，我們的收入也跟著水漲船高。”

　　見證歷史突破的“清河集007”輪，隸屬于濟南東發船舶服務有限公司。自小清河復航以來，該公司短時間內已組建起一支擁有11艘“清河集”系列船舶的船隊，專注于華南陶瓷、河北鋼卷及山東管樁等貨物的運輸。中鐵建投山東小清河公司現場運營負責人張鵬鵬表示，年貨運量突破塵封62年的歷史峰值，是對小清河復航工程價值和效益的有力印證。小清河運營團隊將以此次里程碑為新的起點，進一步深挖小清河作為“黃金水道”的潛能，為保障區域產業鏈供應鏈暢通、促進經濟社會高質量發展提供更加高效、綠色的水運支撐。