在2025年全國低碳日到來之際，6月25日，市政府新聞辦召開新聞發布會，介紹我市積極應對氣候變化和落實“減碳”工作的有關情況。記者從發布會上獲悉，近年來，濟南先后入選國家氣候適應型城市建設試點、國家低碳城市試點，全國碳監測評估試點，臨港經濟開發區入選省級減污降碳協同創新試點。濟南新舊動能轉換起步區入選國家深化氣候適應型城市建設試點、國家減污降碳協同創新試點，通過試點示范建設，探索形成了一系列低碳建設模式和經驗。

　　推動省級以上園區實施循環化改造

　　近年來，濟南聚焦持續優化能源結構、推進節能降碳增效、大力發展循環經濟，促進城市可持續發展。圍繞推動光伏、風電、生物質熱電聯產、地熱能及新型共享儲能示范等重點項目建設，積極發展新能源和可再生能源，優化我市能源結構。截至2025年5月底，全市可再生能源發電裝機容量506.79萬千瓦，較2024年底增加47.35萬千瓦。

　　聚焦推進節能降碳增效，印發了《濟南市2025年能耗雙控和煤炭消費壓減暨加強全社會節約用能工作方案》，推動工業、城鄉建設、交通物流、公共機構等重點領域節能降碳。加強重點用能單位管理服務，編制“一區一冊、一企一策”節能減煤建議方案，助力企業節能降碳。

　　聚焦大力發展循環經濟，暢通資源循環利用鏈條，制定《濟南市加快構建廢棄物循環利用體系實施方案》，推進廢棄物精細管理、有效回收、高效利用。推進園區綠色循環發展，推動省級以上園區實施循環化改造，持續提升園區綜合競爭力和可持續發展能力。

　　建成溫室氣體“天空地”一體化監測網絡

　　2021年9月，生態環境部印發《碳監測評估試點工作方案》，開展碳監測評估試點。濟南作為全國首批、山東省唯一碳監測評估試點城市，重點圍繞溫室氣體監測網絡建設、溫室氣體排放清單編制、碳排放同化反演等工作持續開展探索研究，取得了階段性成果，試點成效顯著。

　　目前，濟南已建成溫室氣體“天空地”一體化監測網絡。實現全市域、多指標、長時段溫室氣體智能跟蹤監測，筑牢“環境空氣-污染源-生態系統”溫室氣體監測根基，初步掌握了濟南市溫室氣體濃度時空變化趨勢。同時，依托大氣污染源排放清單編制工作，協同推進高空間分辨率溫室氣體清單編制，獲得了2020年至2023年溫室氣體排放清單，明確了濟南市溫室氣體排放源構成及溫室氣體種類構成，初步識別了溫室氣體排放重點行業和重點區域，為城市雙碳工作提供重要依據。

　　明年年底完成919處歷史遺留礦山生態修復

　　為優化城市空間布局，濟南科學編制實施《濟南市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，并在獲國務院批復后率先編制國土空間近期規劃。特別是在“三區三線”劃定工作中，將整合優化后的自然保護地（國家另有規定的除外）、生態功能極重要、生態極脆弱區域，以及目前基本沒有人類活動、具有潛在重要生態價值的生態空間劃入生態保護紅線，嚴格管控對各類生態空間的占用。到2035年，全市生態保護紅線面積不低于1238平方千米，為全市綠色低碳高質量發展提供空間支撐。

　　同時，濟南創新生態修復模式，推動礦山復綠、青山入城。其中，對全市919處歷史遺留礦山創新生態修復思路，提出“1＋N”治理新模式，即將礦山生態修復與各類產業項目相融合，形成以產業發展帶動生態修復治理的全新工作局面，確保2026年年底全面完成919處歷史遺留礦山生態修復。

　　在探索地熱集中利用方面，濟南將地熱作為重點勘查開采礦種納入礦產資源總體規劃，完成商河縣19宗地熱采礦權的出讓登記工作，并全部納入省級綠色礦山名錄庫。2024-2025年供暖季，全市使用地熱能的供暖面積約300萬平方米，相當于標準煤約9萬噸，降低二氧化碳排放約20萬噸。既有居住建筑節能改造完成約350萬平方米

　　建筑領域是能源消耗和碳排放的主要領域之一。加快推動建筑領域節能降碳，濟南將“綠色建筑”建設作為推動城市綠色低碳高質量發展的重要抓手，創新舉措、綜合施策。“十四五”期間，全市新建綠色建筑面積總量突破1億平方米，在新建建筑中的占比提升至100%，完成面積位居全省第一。全市新增三星級綠色建筑標識項目4個、二星級25個，平陰縣入選省級綠色低碳縣城試點，濟南新舊動能轉換起步區被省住建廳確定為山東省綠色低碳城市試點區域。公共建筑節能改造共計完成約130萬平方米，既有居住建筑節能改造共計完成約350萬平方米，老建筑實現節能升級。

　　工業是國民經濟的主導產業，也是碳排放大戶，更是減碳的重點。近年來，濟南以鋼鐵、石化化工、建材等重點行業碳達峰為突破，推動工業領域實現碳達峰，加快全市工業綠色低碳高質量發展。

　　中心城區公交線路總條數達405條

　　在公眾交通出行方面，濟南大力推進低碳公共交通體系建設，全力推動公共交通出行方式綠色轉型。2021年以來，濟南累計采購純電動、氫能源等新能源公交車2360輛。除應急救援車輛外，中心城區目前運營的5472輛公交車全部采用新能源車型。積極推動L3級智能網聯公交1號線正式投入示范運營，全國率先實現BRT線路自動駕駛車輛運行和雙源無軌電車自動駕駛技術應用。

　　今年以來，濟南開通優化公交線路26條，其中新開小巷公交、街區約巴9條，填補線網空白57.1公里。217條公交線路與3條地鐵線路實現了接駁換乘，占現有公交線路條數的50%以上，進一步提升了公交地鐵接駁的質量和效率，為市民提供便捷的綠色出行方式。目前，中心城區公交線路總條數達405條，線路長度6145.1公里，線網長度1970.6公里。